TigerSchool.

Эксклюзивные шаблоны DLE скачать бесплатно для dle.
Красивейшие шаблоны joomla скачать бесплатно для Joomla.
Гениальные темы wordpress и шаблоны вордпресс.
Современная инвестиционная деятельность поможет в вашей деятельности.
Универсальный музыкальный портал с огромным выбором.
Квалифицированная помощь по юридическим вопросам и консультации по праву.
Присоединяйтесь в нашему городскому музыкальному клубу где отмечают праздники и торжества.
Самый грамотный юридический форум и юридическая помощь.
Искуствоведческий фото форум для истинных ценителей прекрасного.
Посетите наш туристический форум и найдите где можно красиво отдохнуть.
Приходите на уникальный форум о творчестве и находите друзей и собеседников.

Senzor de oxigen: ce este necesar și cum să verificați sonda lambda cu propriile mâini

  1. Cum funcționează senzorul de oxigen
  2. Sondă lambda pe durata de viață
  3. Din cauza a ceea ce sonda lambda eșuează
  4. Simptome ale defecțiunii sondei lambda
  5. Cum să verificați sonda lambda

Cum funcționează senzorul de oxigen

Sondă lambda pe durata de viață

Din cauza a ceea ce sonda lambda eșuează

Simptome ale defecțiunii sondei lambda

Cum să verificați sonda lambda

Scopul sondei lambda (senzor de oxigen) este de a transfera informații despre compoziția amestecului de lucru din galeria de evacuare către ECU. Calitatea arderii amestecului combustibil-aer (FA) afectează în mod direct funcționarea motorului.

Funcționarea corectă a senzorului de oxigen ajută:

  • Creșteți performanța motorului datorită definiției unei proporții aproape ideale a combustibilului și aerului injectat.
  • Reducerea producției de gaze nocive (CO, CH, NOx) emise în atmosferă și îmbunătățirea funcționării economice a mașinii datorită compoziției corecte a amestecului de lucru.

Pe autovehicule moderne cu motor de injecție, se pun unul sau mai mulți catalizatori și doi sau mai mulți senzori de oxigen. Unde este sonda lambda? Depinde de tipul de mașină. Sistem distribuit cu două dispozitive care sunt amplasate înainte și după catalizator. Astfel, un exces de oxigen în amestec este determinat înainte ca gazele să intre în dispozitiv. În mașini cu o singură sonetă - instalată în față, pe galeria de evacuare.

Cum funcționează senzorul de oxigen

Calculatorul măsoară cantitatea de combustibil furnizată prin injectori, stabilind volumul la un anumit punct. Sonda oferă feedback care vă permite să determinați cu precizie proporțiile benzinei, motorinei sau gazului. Computerul solicită informații o dată la fiecare 0,5 secunde în regim de așteptare. La viteze mai mari, frecvența cererilor crește proporțional. Analizând datele, unitatea de comandă ajustează compoziția ansamblului de combustibil, făcându-l mai sărac sau mai bogat. Menținerea ansamblului optim de combustibil este scopul sondelor lambda. Raportul ideal pentru aer și combustibil este proporția de 14,7: 1 (benzină), 15,5: 1 (gaz) și 14,6: 1 (diesel).

Tipuri de senzori de oxigen privind proiectarea dispozitivului și principiul de funcționare:

  • Două puncte, bandă îngustă (simplă). Lucrări bazate pe măsurarea cantității de oxigen din gazele de eșapament. Cu cât ansamblul combustibil este mai sărac, cu atât tensiunea este mai mică, cu atât mai mare cu cât este mai mare.
  • De bandă largă. Generă un semnal cu o gamă mai largă pentru o evaluare exactă a proporției din ansamblul combustibilului.

Sondă lambda pe durata de viață

Durata medie de viață a senzorilor de oxigen pe benzina rusească este de 40.000-100.000 km. Pentru a crește durata de utilizare, se recomandă turnarea combustibilului de înaltă calitate cu un conținut scăzut de impurități și metale grele. Auto-diagnostic pentru a determina vina este destul de dificil, pentru a stabili cauza - aproape imposibil. Aceasta poate fi uzura, benzina de proasta calitate, daune mecanice si alti factori.

Dacă suspectați o defecțiune a senzorului de oxigen, consultați un specialist în diagnostice. Folosind o oscilogramă, specialistul va determina cauza defecțiunii și va sugera căi de eliminare a acesteia.

Din cauza a ceea ce sonda lambda eșuează

  • Daune mecanice. O lovitură gravă ca urmare a unui accident, lovirea unui bord sau a unui autoturism de teren, afectează negativ starea sondei;
  • Operarea incorectă a motorului și defectarea sistemului de aprindere conduc la supraîncălzirea senzorului de oxigen și la ruperea acestuia;
  • Sistemul înfundat. Cauza principală a eșecului sondei lambda va fi produsele de ardere a combustibilului de calitate slabă. Cu cat mai multe metale grele, cu atat mai repede se vor incetini;
  • Defalcarea în grupul de pistoane. Un piston defect, un știft de piston și o tijă de legătură permit ca uleiul să curgă în sistemul de evacuare, care înfundă sonda;
  • Intrarea fluidelor. Contaminarea de orice fel va scurta durata de viață a sondei;
  • Închiderea cablurilor;
  • Amestec de combustibil / aer prea bogat sau slab;
  • Depresurizarea sistemului de evacuare permite aerului și gazelor de eșapament, care dezactivează sonda lambda;
  • rateu la aprindere;
  • Aditivi și "amelioratori" de combustibil;
  • Imbracaminte naturala. În condiții de carburant de calitate slabă, durata medie de viață a senzorului este de 40-70 mii km.

În condiții de carburant de calitate slabă, durata medie de viață a senzorului este de 40-70 mii km

Eroarea sondei lambda are loc treptat. Consecințele unui senzor defect de oxigen sunt turnate în modul de urgență a motorului. Astfel, producătorii salvează mașina de daune grave și conducătorul auto din situații de urgență.

Funcționarea defectuoasă a sondei lambda este prevenită prin profilaxia și diagnosticarea obișnuită, care detectează defecțiunile în stadiile inițiale. Dacă senzorul de oxigen nu funcționează, citiți-l moduri de ao dezactiva .

Simptome ale defecțiunii sondei lambda

  • Nivelul de toxicitate al gazelor crește. Pentru a determina toxicitatea poate fi folosită diagnosticarea. În exterior, nu este diagnosticat, chiar mirosul de evacuare nu se va schimba.
  • Crește consumul de combustibil. Fiecare șofer monitorizează plinătatea rezervorului, încercând să-și găsească viteza de croazieră atunci când debitul este minim. Prin urmare, consumul sporit de combustibil va fi observat imediat. În funcție de gravitatea eșecului sondei lambda, acesta crește cu 1-4 litri. Consumul crescut, desigur, poate provoca nu numai un senzor de oxigen defect.
  • Erorile senzorului de oxigen sunt emise (P0131, P0135, P0141 și altele), se aprinde "Check Engine". În mod obișnuit, apare un test când funcționează o defecțiune a sondei sau a catalizatorului. Diagnosticul va determina cauza exactă.
  • Catalizatorul se supraîncălzește. Sondele lambda defecte dau semnalelor greșite la ECU, ceea ce poate duce la funcționarea incorectă a catalizatorului, supraîncălzirea acestuia până la starea caldă și defectarea ulterioară.
  • Există jerking și uncharacteristic popping în motor. Sondele Lambda încetează să genereze semnalul corect, de aceea funcționarea destabilizată a vitezei de ralanti. Revoluțiile variază pe o gamă largă, ceea ce duce la o deteriorare a calității amestecului de combustibil.
  • Caracteristicile dinamice ale mașinii se deteriorează, puterea se pierde și se pierde tracțiunea. Simboluri similare apar în situațiile începute. Senzorii defecți, de asemenea, nu mai lucrează la un motor rece și mașina semnalează sistemul în diverse moduri.

Dacă sunteți îngrijorat de unul dintre aceste simptome, consultați un specialist. Cu ajutorul echipamentului de diagnosticare, acesta va determina zona exactă a pagubelor și va ajuta la corectarea acestora.

Cum să verificați sonda lambda

Deci, masina plimbari in jarks, consumul de combustibil a crescut, "Check Engine" a luat foc. Simptomele nu sunt caracteristice numai ruperii lambda, prin urmare este necesară o diagnosticare completă a sistemului. Dar dacă sunteți sigur că problema este în ea, spuneți-ne cum să verificați senzorul cu propriile mâini.

Verificați senzorii de oxigen prin măsurarea valorilor tensiunii. Un test similar al unei sonde lambda cu un multimetru, un tester și un ohmmetru poate fi transformat în garajul propriu.

Procedura este după cum urmează:

  1. Încălziți motorul la temperatura de funcționare. O sonda lambda rece nu va functiona.
  2. Scoateți și inspectați sonda și cablajul pentru deteriorarea și contaminarea mecanică. Dacă este îndoit, zgâriat sau acoperit cu funingine, floare de plumb, cenușă albă sau gri, schimbați-o.
  3. Verificați funcționarea sondei lambda cu ajutorul unui ohmmetru. Adesea, cauza defecțiunii constă în defectarea bobinei de încălzire sau a firelor la ea. Cum să-l sunați? Conectați un ohmmetru între firele încălzitorului care au fost deconectate anterior de pe tampon. Cu o funcționare corectă, rezistența circuitului de semnal la autovehicule diferite variază de la 2 la 10 ohmi și de la 1 com la 10 mΩ în circuitul de încălzire. Dacă nu este deloc, la întreruperea cablajului.
  4. Testați semnalul sondei cu un tester de motor, un voltmetru de comutare sau un osciloscop. Conectați testerul între firul de împământare și semnal, ridicați viteza la 3.000 Nm, notați timpul și urmăriți citirile. Acestea ar trebui să difere de la 0,1 la 0,9 volți. Vă recomandăm să înlocuiți senzorul dacă intervalul de modificări în mai puțin de 10 secunde sa schimbat la mai puțin de 9-10 citiri. Cauza erorii poate fi în "oboseala" și răspunsul lent al sistemului.
  5. Verificați starea sondei lambda prin tensiunea de referință. Porniți mașina, măsurați tensiunea dintre masă și firul de semnal. Dacă valorile diferă de 0,45 volți cu mai mult de 0,2, senzorul sau circuitele din circuitul care conduc la el sunt defecte.

Dacă nu există dispozitive pentru a verifica performanța sondei lambda, contactați un expert. Aceștia vor efectua un diagnostic complet și vor numi cu precizie cauza defecțiunii pentru mai puțini bani și timp pe care ați fi cheltuit pentru cumpărarea dispozitivelor și pentru identificarea defecțiunii.

Instrucțiuni video:

Vă recomandăm să vedeți

Unde este sonda lambda?
Cum să-l sunați?

Реклама

© 2013
Powered www.avtodrom-tv.ru © 2016