Ваз 2114 плохо заводится на холодную, и не работает печка
Опубликовано: 24.11.2016
проблема с пуском на холодный двигатель ваз 2112
To evgenii-88: Давление в рампе 3,7 - это вы где меряли? В каком месте рампы? Есть в топливной системе такая штука - оборотный клапан. Его задачка состоит в последующем - удержать давление тогда, когда не работает топливный насос. Другими словами Когда вы заводите машину - в рампу нагнетается давление. Когда машину заглушили - бензонасос перестает подавать горючее. Клапан срабатывает и то горючее, которое осталось в рампе там остается.
Под тем давлением, которое было в момент работы. При последующем пуске мотора насос не успевает накачать давление в рампу. В этот момент как раз происходит впрыск горючего из того, ну скажем давления что-ли, которое было заперто в рампе. Время от времени этот клапан наворачивается и начинает равномерно травить бензин назад в бак. Другими словами если заглушить и сходу завести - все в порядке.
Инжектор не заводится в мороз! 5 лет мучений и причина найдена!
Если машина постоит какое-то боле-менее длительное время - давление в рампе падает и машина заводится с 2-4 раза. Как инспектировать - вкрутить манометр в рампу. Завести. Заглушить.
Да! На ВАЗ это может быть к тому же признаком подыхания ДМРВ. Вот вероятные направления для деятельности. Взято с : http://autopeople.ru.
