Ремонтируем Стартер для автомобилей ВАЗ 2110-3708010 "КЗАТЭ" - Обзор

Опубликовано: 24.11.2016

видео Ремонтируем Стартер для автомобилей ВАЗ 2110-3708010

Плохо крутит стартер, ищем массу.

3708. Эти модели представляют собой тот электродвигатель с неизменным током смешанного возбуждения, у которого еще есть и тяговое реле двухобмоточное, тяговое. Установочные размеры вышеуказанных стартеров фактически схожи - различия только в устройстве привода и коллекторного узла.


Ремонтируем Стартер для автомобилей ВАЗ 2110-3708010 "КЗАТЭ" - Обзор

PДля стартера 29. 3708 предусмотрен коллектор торцового типа, а у стартераP 423. 3708 онP цилиндрический. Больше различий нет, но стартер 5712. 3708 в приводе наделен планетарным редуктором. PЕсли Pприемы при снятии либо установки во время ремонта схожи для всех перечисленных выше единиц, то пойдет речь о ремонте того, что начинается с цифрыP 4.

Конкретно в самом корпусе стартера (16 ) вы отыщите четыре закрепленных полюса (17). У всех есть обмотки возбуждения. 3 из их серийного выпуска, а одна шунтовая. PПрисмотритесь к корпусу (16) и крышкам (6, P14). Они стянуты 2P шпильками.

Но в предохранители лезть не стоит. P Токи запуска не защищены определенными Pпредохранителями. GPPPPPPPP Ответ 2 : Окислился контакт силового провода.

Приблизительно Pна уровне разъеме монтажного блока, кое-где Pпод капотом. GPPPPPPPP Ответ 3 : Проверьте провод, идущий от батареи к корпусу вашего мотора. Даже если тяга отменная, то не поленитесь открутить и зачистить клемму, находящуюся под болтом. Как смотрится реле стартера ваз 2109 gPPPPPPPP если посмотреть из-под капота авто, то сходу увидите, что висит оно на задней стене отсека (моторного).

И толстый провод красноватого цвета к реле идет; P gPPPPPPPP не узрели? Да вот же оно: прямо на рамке, глядит на васP 4-мя контактами слева от вакуумника. Для тех, кто еще не в теме, предлагается фото. Втулка стартера ваз 2109 Вот она, кросотка. Как ее без помощи других вынуть? Если удалосьP подметить, что стартер время от времени с натягом проворачивает ваш агрегат при условии полного зарядаP аккумуляторной батареи, то виновник явлениюP якорь, которыйP задевает статор. Маленький трудности полностью довольно, чтоб вал стартера малость перекосило:P узенький зазор при всем этом стопроцентно исчезает. Но время от времени причина кроется в сильном износе подшипника (фронтального).

Сможете день спать расслабленно: неувязка эта стремительно решаема. Для ее устранения нужно приготовить подходящий по размеру метчик, отыскать патрон от дрели, взять длиннющий болт и старенькую втулку, банку с гайками и ящик с гвоздями. Сейчас стоит отключить АБ, стартер, а потом лишить из шубы, другими словами снять проводку.

О проекте
 
Карта
rss