Главная › Новости

KIA Bongo - идеален для грузоперевозок

Опубликовано: 22.08.2018

Киа Бонго – это целая серия небольших, лёгких и подвижных автомобилей южнокорейского бренда Kia Motors. Эта миниатюрная машина с успехом эксплуатировалась в густонаселённых городах для перевозки пассажиров и грузов, что сделало её незаменимым помощником в малом бизнесе.

Впервые Бонго сошла с конвейера в 1980 году и имела дизельный двигатель объёмом 2,5 литра и пятиступенчатую механическую коробку передач. Отличительной чертой машины стали её задние колёса, размер которых был меньше передних. Это было сделано специально, чтобы облегчить высоту погрузки. Именно эта особенность пришлась по душе многим владельцам Киа. В 1992 году автомобиль получил новый дизель на 2,7 литров.

В 1997 году появилось второе поколение Бонго, которое уже не выпускалось по лицензии, а стало исключительно самостоятельной разработкой южнокорейцев. Новая машина имела индекс Frontier и базировалось на заднеприводной платформе. Дизельный двигатель объёмом 2,7 литров совмещался с пятиступенчатой коробкой передач. Bongo Frontier имел различное навесное оборудование и изготавливался в нескольких вариантах кузовных модификаций.

Ещё через три года машина подверглась рестайлингу, который больше отразился на её технической части, чем на внешнем виде и внутреннем дизайне. Киа Бонго теперь достался дизельный двигатель на 2,9 литра и полный привод.

В 2004 году Kia Motors запускает в производство третье поколение данной модели, получившей название Киа Бонго 3. За последующее время автомобиль ещё неоднократно менял свой внешний вид. Последний фейслифт был сделан в 2012 году.

Бонго 3 имеет колёсную базу 2415 и базируется на платформе с заднем приводом. Имеются и две длиннобазовых модификации машины с кузовом 4790 и 5455 мм, при этом его ширина составляет 1740 и 1750 мм. Третье поколение Киа Бонго продолжает изготавливается в нескольких модификаций кузова, но большим спросом пользуются двух и четырёх дверные модели. Стоит напомнить, что и эти автомобили сохранили свою отличительную черту, разноразмерные передние и задние колёса.

Изменения коснулись и решётки радиатора, которая стала более узкой и напоминала форму кости. Воздухозаборник так же изменил свою форму с прямоугольного на U-образный. Грузовой отсек и двери Бонго 3 остались в прежнем исполнении. Стоит ещё отметить, что стоп-сигналы у этой модели имеют круглую форму, а в фонари заднего хода были интегрированы указатели поворота.

Салон автомобиля третьего поколения получил новый и более качественный материал отделки. На колёсных арках, образующих ступеньку, расположились передние кресла, очень удобные и просторные. Между креслами установлен солидный подлокотник, который откидывается и превращается в небольшой столик. В четырёхдверной модификации машины имеется небольшой задний диван, под которым расположен инструментальный ящик. Как характерно для грузовиков и пикапов, спинка дивана располагается почти вертикально. Но, на то это и рабочий автомобиль, а не пассажирский микроавтобус.

Двухспицевый руль Бонго расположился на рулевой колонке, направленной к водителю под острым углом. Приборная панель визуально сливается с центральной консолью и прикрыта солидным козырьком. Помимо органов управления, она имеет ещё климат-контроль и современную магнитолу. На торпедо сделана большая ниша для всякой мелочи.

Современные модели Киа Бонго имеют дизеля двух вариантов: 2,4 литра (159 л/с) и 2,5 литра (133 л/с). Они оснащены интеркулерами и турбонагнетателями. Коробка передач предлагается либо 5-6 ступенчатая механическая, либо пяти скоростной автомат. Привод автомобиля в заднем или полном варианте.

Время разгона Киа Авелла до 100 км/ч На графике представлено время разгона Kia Avella до 100 км/ч. Показаны данные для всех доступных модификаций...