Главная › Новости

Что нужно знать о высоковольных проводах?

Опубликовано: 28.08.2018

Высоковольтные провода зажигания выполняют следующие задачи:

???? передают импульсные сигналы, минимизируя потери (обеспечивается высокое напряжение);

Среди распространенных неисправностей высоковольтных проводов:

⚠ Разрыв соединения. Чаще всего, связан с механическим повреждением проводов или окислением контактов.

⚠ Утечка тока. Характерные причины утечки: повреждение слоя изоляции, загрязнение контактов, неисправность колпачков провода.

???? В ходе эксплуатации, провода могут утрачивать рабочие свойства. Это может быть со следующими факторами:

???? Низкие температуры. Морозы делают изоляцию менее эластичной, увеличивая вероятность растрескивания или повреждения зашитного слоя.

???? Вибрация при работе двигателя.

???? Высокая температура двигателя. Колпачки свечей зажигания расположены в непосредственной близости от двигателя. Нагрев колпачков влияет на их износ, вне зависимости от температурной устойчивости проводов.

???? Налет на проводах. Пыль и влага проникают в моторный отсек, постепенно оседая на изоляции проводов и становясь дополнительным проводником тока. Налет на проводах значительно повышает вероятность утечки тока.

???? Особенности выбора и эксплуатации.

1. При покупке надо внимательно осмотреть упаковку на предмет наличия указаний моделей авто/двигателей, на которые можно интегрировать данную проводку.

2. Сопротивление высоковольтных проводов можно определять посредством тестера. Но проводка, которая имеет обвивку токопроводящей жилы не позволит сделать этого из-за переменчивой величины сопротивления на силовом агрегате в момент его работы (конструктивные особенности).

3. Материалы изоляционного слоя проводки. Нужно выбирать такие провода, которые соответствуют напряжению в системе зажигания конкретной модели автомобиля. Предельное напряжение, указано в руководстве по ремонту и обслуживанию конкретного автомобиля, не должно допускать пробой в изоляции. Оптимальный выбор − проводка, изоляция и колпачки которой устойчивы к низким/высоким температурам (силиконовая основа). Помимо этого, такая проводка не накапливает на себе влагу и жидкость, что уменьшает риск возникновения электрической утечки.

4. Проводка должна быть чистой и сухой на протяжении всей эксплуатации транспортного средства. Чистоту можно поддерживать протиранием бензином крышки распределителя, изоляторов свечей, катушки зажигания, самих проводов с колпачками предварительно снятых с двигателя.

5. Можно определить на слух повреждение изоляционного слоя при работе силового агрегата (щелчки) либо визуально. При открытом (при условии темноты) капоте должно быть видно проскакивающие искры. Также может возникать свечение возле приборов системы зажигания − это связано с высокой влажностью воздуха/существенная утечка тока.

6. Повреждение проволоки в обвивке токопроводящей жилы (неметаллическая) выдается по характерному «троению» мотора на высоких оборотах. Тогда неисправен провод, подходящей к свече, в случае повреждения центрального − мотор глохнет.