Опубликовано: 23.11.2016
Устройство и крепление стартера на всех переднеприводных автомобилях с 8-клапанным движком фактически идиентично и процедура подмены на ВАЗ 2114 не будет очень отличаться от этой же операции на другом авто, таком как ВАЗ 2110 либо Калина. Для этого пригодится обыденный ключ на 13, также можно использовать головку с трещоточной ручкой, чтоб сделать все стремительно и комфортно.
Добираться до стартера на ВАЗ 2114 не очень комфортно, потому что будет мешаться корпус воздушного фильтра. Его нужно будет снять, чтоб получить открытый доступ. После того, как ничего не мешается, можно откручивать крепления клемм к втягивающему реле. Они крепятся гайками, которые нужно открутить:
Когда гайка откручена, нужно отсоединить очередной проводок, который находится выше, он виден также на фото:
Сейчас нужно открутить гайки крепления стартера к корпусу коробки, как это представлено на фото ниже более наглядно:
Есть стартеры, которые крепятся на 2 шпильках, а есть — на 3-х. Так что это стоит иметь ввиду при демонтаже. Когда все гайки откручены, можно аккуратненько снимать стартер со шпилек и вынимать из подкапотного места:
Если его нужно поменять, то покупаем новый, стоимость которого приблизительно составляет 3000 рублей и производим установку в оборотной последовательности.