Опубликовано: 29.11.2016
Настали холода, и большая часть хозяев ВАЗ 2109 в очередной раз столкнулись с неувязкой: из сопел патрубков печки при рабочей температуре охлаждающей воды (около 90 градусов) в салон дует еле теплый, а часто и вообщем прохладный воздух, короче говоря,P плохо греет печка. При таком положении дел в сильный мороз даже заиндевевшие боковые стекла в салоне не отходят. Простейшее решение данной трудности смотрится последующим образом. Нужно подтянуть тросик управления заслонкой печки. Для этого можно сделать один-два витка этого тросика на рычаге управления заслонкой. Этот рычаг находится на корпусе печки ВАЗ 2109, рядом с педалью газа (см.
Фото). Все соединения воздуховодов и края заслонки печки оклеены поролоном, который этим рычагомP управления заслонкой Pсжать до конца тяжело. В итоге остается зазор в несколько мм. При всем этом заслонка, направляющая потокP воздуха или с улицы впрямую, или через радиатор отопителя запирается не до конца. Запирается она наверх, при всем этом Pв фронтальные сопла воздух идет через радиатор отопителя, а в верхние и боковые с улицы, через те же миллиметры. Когда вентилятор печки работает, да к тому же машина движется, этих мм полностью довольно.
Можно даже добраться Pдо этого рычага заслонки со стороны водителя и испытать рукою подтянуть этот рычаг при включенном вентиляторе печки. При всем этом левое ухо будет находится в районе сопла воздуховода, и можно услышать, как изменяется звук и температура выходящего из сопла воздуха. Также предпосылкой неэффективной работы системы отопления салона Самары могут быть рассмотренные ниже предпосылки. Неполное открытие крана отопителя Эта неувязка встречается практически у всех переднеприводных автомобилей ВАЗ. Проверить это можно, сравнив температуру приводящего и отводящего патрубков радиатора печки, если она разная, вероятнее всего клапан не до конца открыт.