Воздушный фильтр двигателя Фольксваген Пассат В3 B4 видео

Опубликовано: 01.12.2016

Воздушный фильтр двигателя Фольксваген Пассат В3 B4 видео

Замена сальников валов двигателя. Passat B3

Почетаемые господа автовладельцы, у меня сначала таковой вопрос....у вас лампа пылает после 3 000 тыс оборотов тоже либо только до раскрутки движка? 2-ой вопрос..лампочка пылает повсевременно либо мигает? Если лампочка угасает после набора 3 тыс оборотов, то неисправность проводки и электрики можно исключить. Если же не угасает, то вероятнее всего дело конкретно в их. Сначала все-тки советую померить давление масла. Это делается особыми устройствами на холостом ходу. Обороты раскручиваются до 2 тыщ. На прогретом моторе давление должно быть 1,5 - 1,6. Исходя из этого уже смотрите куды вам ехать - к электрику либо к мотористу. Может быть неувязка просто в нехорошем масле. Вероятнее всего, или залили не то, или просто не оригинал. Может быть, масло по вязскости очень низкое. Также можно представить, что неувязка в датчике давления либо в контактах на разъеме. Вобщем, неувязка может быть и не в датчиках.
Еще таковой момент....надо проверить пылает ли лампочка на прохладном движке. Если нет....то неувязка вероятнее всего в самом масле. Не стоит исключать и возможность подмены насоса и вкладышей. Еще есть таковой момент тонкий....если ничего из этого не поможет, то неувязка может быть в хитроумном давлении в фильтре. Если с насосом разобрались но эффекта ноль, то советую находить трудности в самой голове. Ее необходимо разобрать, стопроцентно помыть и вынуть лишнююю мерзость, поменять старенькые прокладки и поставить свежак. После всех этих процедур неувязка должна уйти. Дерзайте, хлопцы и отпишитесь о результатах.




Замена сальника акпп


Замена правого сальника главной передачи (дифференциала) акпп zf 5hp19

О проекте
 
Карта
rss