Главная › Новости

Диагностика ЭУРа (ЭМУР Электроусилитель руля) ВАЗ методом "скрепки" Калина, Приора

Опубликовано: 01.12.2016

Ремонт электроусилителя Калины своими силами

Далее откручиваем болт на рейке, снимаем управляющую рейку, сморим как приоровал меньше стока

Подгоняем по месту пластинку

Ставим на ЭУР вал, ЭУР ставим на место и лицезреем, что вал маловат. На рейку налезает практически на 1 мм, пришлось снимать и мыслить.
Извратится над сток валом не вышло, потому что он полый пришлось химичить с пластинкой и приоровалом.
Приоровал подвергся изменениям в этой части

Ну и пришлось пересверливать пластинку, чтобы загнать ЭУР поглубже, особенного прихода это не отдало, меж пластинкой и кузовом поставил проставки.
Итак ЭУР поставлен, вал приемлимо залез на рейку, но не до конца, болт не вставляется.
Пришлось брать болт гораздо меньше и зажимать насмерть и лепить ограничитель на вал, чтоб карданчик никаким образом не мог съехать вспять.

Попытка номер №2 - радости полные брюки. Вертится одним пальцем.

По расположению руля мне комфортабельно.

К ЭУРу нужно привыкать, не закладывать в поворотах по старенькой привычке, но к отличному привыкаешь стремительно.

Ну вот в конце концов пришла отменная пластинка.
Переварил промвал на подходящую длинну использовав в качестве донора сток вал и прикупил кожуха.
Вот что вышло:
Длинна промвала 27,8 см

Стык 2-ух валов (приоро вставлен в сток и заварен)

Щель имеется, нужно будит что нибудь мыслить.

Вот что осталось со старенького управления

Кожуха имеют недостаток, стояла управлялка магнитофоном.
Руль с 10-ки нового эталона и кожуха под него, сток вал для 10-й рейки, гарант.

Время на установку 4-5 часов.

Источник: лада2111.рф