Lada Samara Как уменьшить расход топлива?Компьютерная диагностика и ремонт

Опубликовано: 01.12.2016

видео Lada Samara Как уменьшить расход топлива?Компьютерная диагностика и ремонт

Как прошить блок ЭБУ Январь 7.2 для тюнинга и зачем это нужно, про фильтр нулевого сопротивления

Универсальный адаптер K-L-Line BM9213 USB МАСТЕР КИТ для тюнинга автомобиля с инжекторным движком, карбюратор вы им не чипанете,




подробнее о нем и как приобрести его можно прочитать тут ещё для адаптера вам пригодится драйвер виртуального COM порта для Win XP, Vista можно скачать тут, так же можно использовать другой адаптер VAG COM USB KKL v409.1 приобрести который можно у наших партнеров это тот же K-K-Line адаптер исключительно в корпусе и за забавные средства.


ВАЗ 8 кл. в 16 кл. что нужно? (ч.1)

дальше для прошивки "чиповки" нам пригодится ChipLoader 1.96 так же вы сможете использовать более новейшей версии ChipLoader 1.97.7 да и прошедшая размеренно работает, так что не вижу необходимости воспользоваться новым.


во вкладке Помощь > Справка вы отыщите Управление юзера, так же зайдите в опции и уберите все галочки как показано на рисунке выше. Для того что бы блок начал шиться его необходимо доработать по аннотации, в Управление юзера, там всё тщательно описано.


Стук поршневой 126-го двигателя Лада Приора

Ещё вам пригодятся прошивки, если вам просто охото испытать чипануть то для начала можно испытать халявными Тюненгованные прошивки Ваз, но рекомендовал бы сходу шить нормальными Коммерческие прошивки ВАЗ, разница значимая.

Так же многие начинающие задаются вопросом, почему ChipLoader после выбора прошивки размером 260 кбайт выдает ошибку? Ответ прост, ChipLoader поддерживает прошивки исключительно в полноразмерном формате т.е. "Декрипт" размером 832 КБ (851 968 б) что бы разкриптовать прошивку нам пригодится программка SMS Enigma new v 1.10


Я обусловил собственный блок это Bosch 7.9.7+ что бы его за программировать его необходимо доработать, написано как это сделать тут

дальше нам необходимо собрать не хитрецкую схему, я её сделал просто из толстых проводов так что бы они могли одеться на штырьки выводов ЭБУ.


Питание 12 вольт я взял с 8 батареек по 1,5в, можно использовать блок питания, но только стабилизированный, не используйте импульсные от компютера от того с которого будет шиться, блоки с приставок сега денди и иной китайской аппаратуры не подходят, лучше питание взять от аккума прям с машины, а шить на ноутбуке без подключения к сети, либо использовать бесперебойник на тот случай вдруг свет отключат :)

Разбираем собственный блок и перепаиваем резистор на плате


после репрога возвратить назад.

подключение к разъему не составит труда, последние выходы пронумерованы, другие посчитать можно, разъем смотрится так:


Последовательность подключения лучше соблюдать: устанавливаем драйве на адаптер он и есть виртуальный ком-порт, и в настройках изменяем его на сом-1, Подключаем провода по схеме к ЭБУ, тумблер S1 должен быть включен вниз (смотри схему) S2 разъеден, дальше всё соединяем с Адаптером мастер кит либо VAG COM USB KKL v409.1 (плюс схемы к плюсу адаптера, GND - схемы к GND - адаптера, питание не подключаем, вставляем адатер в USB он определяется,теперь подключаем питание 12 вольт к нашей схеме, через несколько секунд включаем тумблер S2 (это зажигание), запускаем программку ChipLoader1.96 и выбрав там ваш виртуальный порт жмем установить связь, если установилась, избираем прошивку и жмем загрузить, стирать ничего не надо, если не установилась, отключаем S2 ждем несколько секунд и повторяем функцию, всё нормально шьется.

После прошивки, устанавливаем блок на место подключаемся к колодке диагностики вот по этой схеме:


и непременно делаем сброс самообучения с помощью InitECU. все готово, поздравляю сейчас вы чипун

О проекте
 
Карта
rss