Доработка переходной системы первой камеры карбюратора Озон 2105, 2107

Опубликовано: 23.10.2017

Переходная система первой камеры вступает в работу при плавном открытии дроссельной заслонки первой камеры карбюратора. Она предназначена для дополнительного обогащения топливной смеси при переходе от режима холостого хода к режиму средних нагрузок. Нормально работающая переходная система делает этот переход плавным, без рывков и провалов.

Цель доработки переходной системы первой камеры карбюратора Озон

Попытаемся немного улучшить работу переходной системы первой камеры карбюратора Озон, чтобы предотвратить «провал» при плавном нажатии на педаль «газа» и обеспечить стабильное увеличение приемистости двигателя автомобиля, при трогании с места.

Доработка переходной системы первой камеры карбюратора

— Дорабатываем дроссельную заслонку первой камеры карбюратора

Слегка подтачиваем край дроссельной заслонки в месте ее контакта с выходными отверстиями переходной системы первой камеры карбюратора. Сделать это можно не снимая дроссельную заслонку с карбюратора при помощи напильника. Скошенный край заслонки обеспечит более быстрое открытие переходных отверстий и вступление системы в работу при нажатии на педаль «газа» и перемещении дроссельной заслонки.

изменения дроссельной заслонки первой камеры карбюратора в ходе доработки

— Устанавливаем правильное положение дроссельной заслонки первой камеры карбюратора относительно выходных отверстий переходной системы

В первой камере карбюратора два выходных отверстия (одно над другим) переходной системы первой камеры. При работе двигателя на холостом ходу они должны располагаться выше кромки полностью закрытой дроссельной заслонки. При таком положении через них происходит подсос дополнительного воздуха в систему холостого хода, что обеспечивает оптимальный состав топливной смеси на холостом ходу. Поэтому добиваемся правильного положения дроссельной заслонки первой камеры, вращая регулировочный винт. Если добиться требуемого положения одним только винтом не удается, немного ослабляем винты крепления дроссельной заслонки и, перемещая ее, добиваемся, чтобы выходные отверстия находились выше ее кромки.

О проекте
 
Карта
rss