Ваз 21093 карбюратор не заводится утром какие неисправности

Опубликовано: 31.10.2017

видео ваз 21093 карбюратор не заводится утром какие неисправности

Почему плохо заводится инжектор

Здравствуйте, уважаемые форумчане! Владею ВАЗ 21093 карбюратор 2001 г. В. Была приобретена в апреле этого года. После покупки были поменяны: фильтры, масло в двигателе (Тойота синтетика) и КПП (аналогичное), ВВ-провода (ТЕСЛА), свечи (Тойота фирм. ), антифриз (Тойота). Ни одного нарекания, за полгода использования, не было.


Девятка "молчит" и НЕ ЗАВОДИТСЯ! Надо разговорить! (+Бонусы)

Пару месяцев назад начались странности после светофора, переключаюсь на 3 скорость машина дергается (как будто не ту передачу воткнул). Переключился обратно на 2 все устаканилось. Через месяц (примерно) таже ситуация остановился, включил нейтраль, заглушил двиг, подождав минуту, запустил все в ажуре! Была температура за бортом 15, завелась, на полностью выдвинутом подсосе, с пол-пинка. Через несколько дней, с утра (температура воздуха -10), завожу (с подсосом), убираю обороты до 1400 и ушел в дом греться.

Вышел через 7-10 минут убавил, увеличившиеся, обороты. Пошел чистить заднее стекло от снега чувствую, что-то не то. Дым из трубы выходил толчками, смотрю обороты скачут в диапазоне 600 1800. Машину колбасит.

Думая, что все пройдет выезжаю из двора машина глохнет. Завелась сразу, но проехав метров 25 опять заглохла (причем обороты постоянно прыгают). Оставил ее дома поехал на автобусе. Через два дня, с трудом (еле-еле схватилась, выстрелы с выхлопной трубы), на 40 км/ч отогнал к мастеру. Через 5 часов я приехал за ней говорит, что поменял пусковую диафрагму и настроил карбюратор.

Сел, запустил все хОКкей. Через несколько дней с утра не заводится. Вывернул свечи с черным напылением. Заменил на NGK запустилась сразу.

Через две недели пришлось поменять NGK на тойотовские, т. К. Снова не запускалась, выстрелы из выхлопной, NGK-шные свечи черные.

О проекте
 
Карта
rss