Главная › Новости

Что собой представляет коробка передач CVT?

Опубликовано: 09.04.2018

коробка типтроник 2011 02 28

Впервые такая трансмиссия была установлена в начале 1980-х гг. на голландские малогабаритные автомобили DAF. В 1987 году вариаторы появился на серийных автомобилях Ford Fiesta и FIAT Uno, а с конца 1990-х гг. они стали массово устанавливаться на машины различного класса.

Роботизированная коробка передач

Основные элементы бесступенчатой трансмиссии и принцип работы

В состав вариатора входит всего три основных элемента:

резиновый или металлический ремень, отличающейся повышенной прочностью; управляемый ведомый (выходной) шкив; управляемый ведущий (входной) шкив. Он связан с коленчатым валом и вращает ведомый шкив, а также передает энергию на карданный вал.

Оба шкива оборудованы раздвижными боковинами, зазор между ними устанавливается при помощи нагрузочной муфты или центробежного регулятора. Между собой шкивы связаны ремнем. При повышении частоты вращения ведущего вала и двигателя происходит сдвиг боковин ведущего шкива, за счет чего увеличивается посадочный диаметр шкива, а коэффициент передаваемого вращения, соответственно, уменьшается. Изменение диаметров шкивов всегда производится в паре.

Toyota RAV4: вариатор

На фото ниже, увеличивается радиус ведущего шкива, за счёт выдавливания ремня его скошеными сближающимися пластинами, ведомый в свою очередь их раздвигает, сажая ремень глубже. В результате передаваемое вращение увеличивается и происходит плавный набор скорости.

Ремень вариатора

Устройство ремня CVT отличается высокой сложностью. Так, металлические ремни представляют скрепленные между собой тонкие стальные полосы (9-12 штук). Они характеризуются высокой прочностью и не проскальзывают, что позволяет их применять в целях передачи большего крутящего момента.