Датчик холостого хода ваз 2109
Опубликовано: 12.04.2018
20 Июнь 2015 Игорь Коваленко Просмотров: 510
Работа двигателя внутреннего сгорания имеет немало характеристик, но для “не вооруженного” знаниями и приборами владельца авто, главный признак здоровья мотора – обороты. При движении двигатель испытывает разные нагрузки. Какую из них выбрать за точку отсчета?
Замена датчика холостого хода ВАЗ 2108 2109 2114
Единственно возможный, независимо от устройства и системы подачи топлива – режим, при котором трансмиссия отсоединяется от двигателя. Установив ручку скоростей в нейтральное положение, мы обеспечиваем не нагруженную работу мотора. Этот режим называют работой на холостом ходу — х.х.
замена регулятора холостого хода
Именно в этом режиме можно без специальных измерений определить здоровье мотора. Напомним, что работой системы подачи топлива управляют заслонки, жестко привязанные к механике. В режиме х.х. они закрыты. Говоря простым языком, двигатель не заведется, независимо от его типа. Для обогащения смеси, в режиме х.х. предусмотрено простое устройство. Автовладельцы называют этот бочонок по — разному: регулятор, клапан, датчик х.х. — ДХХ. На его работу следует обратить внимание в случаях:
при установке переключателя скоростей в нейтральное положение двигатель внезапно глохнет; при запуске холодного двигателя выход на повышенные обороты вызывает трудности; при работе на холостом ходу явно слышно “плавание” оборотов; падение оборотов при: вкл. печки, вентиляторов, дальнего света фар и т.д.; внезапное резкое понижение или увеличение оборотов без видимых причин.Устройство датчика.
Датчик устроен просто: электрическая часть — простейший пошаговый электродвигатель. При подаче напряжения происходит перемещение в прямую или обратную сторону механической части — подпружинной иголочки или конусного штока по воздушному каналу. Передвигаясь по шагам (ступеням) иголка меняет диаметр зазора канала, регулируя объем поступления воздушной смеси в топливо.
Реклама
Навигация по сайту
Календарь
Архивы
